أعلنت السلطات الكورية الجنوبية، يوم الأربعاء، أنها نجحت في استخراج بيانات أولية من أحد الصندوقين الأسودين لطائرة بوينغ 737-800 التابعة لشركة “جيجو”، التي تحطمت مؤخرًا وأودت بحياة 179 شخصًا في واحدة من أسوأ كوارث الطيران التي شهدتها البلاد.
وأكد جو جونغ وان، نائب وزير الطيران المدني، أن عملية استرجاع البيانات من مسجل صوت قمرة القيادة قد اكتملت بنجاح، فيما تستمر الجهود لاستخراج المعلومات من الصندوق الأسود الآخر، المسؤول عن تسجيل بيانات الرحلة.
وأثارت الحادثة تساؤلات جديدة حول تصميم مطار موان الدولي، وبحسب خبراء في سلامة الطيران، فإن الطائرة اصطدمت بجسر يحتوي على معدات ملاحية، ما فتح باب الجدل حول مدى ملاءمة موقع هذا الجسر بالنسبة إلى نهاية المدرج.
وتتضمن وثائق تشغيل المطار، التي أصدرتها شركة إدارة المطارات في وقت سابق من هذا العام، توصيات بمراجعة موقع الجسر ضمن خطة التوسعة المستقبلية للمطار، ومع ذلك، لم يُتخذ أي إجراء بهذا الصدد حتى الآن.
وأعلنت وزارة النقل أن عمليات فحص جميع الطائرات من طراز بوينغ 737-800، وعددها 101 طائرة تديرها شركات الطيران المحلية، ستنتهي بحلول الثالث من يناير، كما سيظل المطار مغلقًا حتى السابع من الشهر لإتمام التحقيقات وإجراء الإصلاحات الضرورية.
ويتضمن دليل تشغيل مطار موان معلومات تفيد بأن أجهزة الملاحة مثبتة على بُعد 199 مترًا فقط من نهاية المدرج، ما يثير مخاوف بشأن تأثير هذا القرب على سلامة الطائرات خلال عمليات الإقلاع والهبوط، وأوصت الشركة المسؤولة عن إعداد هذا الدليل بتوفير مساحة إضافية خلال المرحلة الثانية من توسعة المطار.
ومع استمرار التحقيقات، يتوقع أن تُسلط النتائج النهائية الضوء على أي أخطاء تشغيلية أو تصميمية قد تكون ساهمت في وقوع الكارثة، وستحدد هذه النتائج مستقبل معايير السلامة في المطارات الكورية الجنوبية، فضلًا عن أثرها على ثقة الركاب في قطاع الطيران المحلي.
